【明报专讯】虽然保险业界在周初，协调了4家保险公司承接泰加保险退保之的士保单，并安排按保方案（hold cover）提供30日临时保障，确保的士不会因断保而不能营运，保监局公布截至昨日，已发出1000张30日按保方案保单。不过的士业界指出，保险商按保保费索价2500至3000元，较一般临时保障（cover note）贵逾倍，亦有保险商只有限度接受投保。的士车行车主协会主席袁扬威称，至昨晨已有约50辆的士因断保停驶，业界估计今日或多150辆的士因此停驶。
泰加保险昨被接管，的士业界表示欢迎，并促请保监局在接管泰加后，尽快妥善处理受影响的保单。
保联早前称，业界已承诺承保逾5000架的士的保障，不过的士车行车主协会常务副主席郑敏怡指出，30日的临时保障索价2500元，过去业界常用过渡的30日临时保障的保费只要1000元，在未收到泰加退款下，突如期来的支出对车行是负担。另外对于承接未来一年保障，她称有保险公司已表示不承接，也有险商只承接在泰加有30%或以上无索偿折扣的保单，即要求过去两年没有意外索偿，否则要另行报价。她认为4家保险公司提供协助的意愿不高。
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保监局行政总监张云正表示，每辆的士费率不同，强调当局首要的工作是尽量维持受影响的保单，保险业界有市场胃纳为他们提供最少30日的保障方案，不过选择使用与否，则是个别的士车主的决定。
保监局执行董事（一般业务）林瑞江表示，按保安排是因应短时间内有大量保单非正常取消，因此与平常发出车险保单前所使用的临时保单有所不同。他指出，在过去数日内，险商、运输署、的士业界之间需作有大量协调，一定有缺失，相信调整后会理顺过程。保监局在周三已推出中央协调机制，由保监局分流保单，保险代理不需与逐间险企商讨，目前已有7894辆的士与4间险企就投保作不同阶段讨论。
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2022-04-04 00:15:52
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